实验（yàn）室内利（lì）用高（gāo）温固相法（fǎ）制备某一种钼（mù）元素掺杂的钠（nà）锰氧化物，用于电池的正极材料，在经过（guò）原料粉磨，混合，球磨，成型，在（zài）空气气氛下（xià）马弗炉中900℃煅烧15h后开始降温（wēn），待温度降为200℃后快速移至氩气气氛保护的手套箱中。

电解液生产工艺---灌装  

经检测合格的（de）液体（tǐ）电解液被灌入合格的包装桶，充入氩气保护，最终进入仓库等待出厂。

由于电解液自身的物理、化学性质等因素，入库的电 解（jiě）液应在短时间内使用，防止（zhǐ）环境等因素导（dǎo）致电解  的变质。

进入21世纪以来，全球能源（yuán）紧张和（hé）生态环境污染的问题不断加剧。由于我国的能源特点是“多（duō）煤少油贫（pín）气”；因此，我国在石油能源（yuán）方面面临的压力更是（shì）十（shí）分巨（jù）大。面对（duì）这种（zhǒng）日益突出的全球能源危机形（xíng）势，同时，为了解决（jué）长期使用石化燃（rán）料而造成的生态环境破（pò）坏问题（tí），我国制定了碳达峰和碳中和的时间表，并随之开始（shǐ）大力发展新能源的开发和应用。

1 、新能源动力电池发展势头迅（xùn）猛

一般来说（shuō），新能源主要包括水力、风能、光伏、核（hé）能、生（shēng）物质能源；而从具体应用方面来（lái）看，目前应用场（chǎng）景最广，利（lì）用率最高（gāo），对石化燃料替代（dài）性最好的新能源就（jiù）是锂电（diàn），特别是作为汽车动力来源使用（yòng）的锂电池，是目前新能源领域当中，使（shǐ）用最广（guǎng）泛一种的方式。我国政府也把新能源汽车的推广作为用新（xīn）能源替代传统石化燃料的一个重要战略部署开始安排实施。

从2014年开始，从国务院到各地方政府都开始不断颁布推广新能源汽车的各项政策，并不断建设有利于新能源汽车普及的各（gè）种配套设置。2020年（nián）11月2 日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业（yè）发展规（guī）划（2021-2035年）》，其中的规划（huá）要求“到 2025 年，我国新能源汽车新车销量占比达到（dào） 20%左右。”

在政策（cè）利好的不断刺激下，我国新能（néng）源汽（qì）车（chē）的销量增长迅猛。目前，我国已经成为全（quán）世界最大的新能源汽车市场和（hé）增长率最高的（de）新能源汽车市场。由于（yú）新能源（yuán）整车销（xiāo）量的井喷式增长（zhǎng），作（zuò）为（wéi）汽车核心的动力电池的销（xiāo）量也（yě）同样迎来了爆炸式的增长，进而也带来了新能源动力电池（chí）整个产业链的巨大发展。

新能源动力（lì）锂电池主要由四个部分组成，分别（bié）是正极材料、负极材料、电解液和电池（chí）隔膜。近些年，这四个部（bù）分材料的销量不仅出现巨量增长，材料价格也同样一路看涨（zhǎng）。这四个材料的生产商们都在各地扩产投资，由此也直接引发了各个生产商对于工业气体的大量需求。因正极材（cái）料（liào），负极材料以（yǐ）及电解液的（de）生产工（gōng）艺中要求，必（bì）须要使用氧气和氮气这类大宗工（gōng）业气体作为氧化气氛或保护气氛进入到生产装置当（dāng）中。

2 新能源动（dòng）力电池对（duì）于工业气体的（de）刚（gāng）性需求

2.1正极材料

正极材料在新能源动力电（diàn）池的组成（chéng）材料中成本约（yuē）为40%，是占比最大的部分（fèn）。正极材料的工艺路线包括锰酸锂、钴酸锂、三元材料和磷酸铁锂等四种生产工（gōng）艺。目前被新（xīn）能源动力电池厂选用最广的是（shì）三元材料和磷酸铁（tiě）锂两（liǎng）种生产工艺，这两种（zhǒng）工（gōng）艺（yì）在生产正极材料时都会大（dà）量使用工业气体。

三（sān）元材料（liào），无论是镍钴铝还是镍钴锰，都需要在生产过（guò）程将三种金属材料与锂来混合制备。因金属（shǔ）镍从正二价变到正三价（jià）需要在富氧环境中完成，而三元材料的制备过程需要使用（yòng）大量氧气。

磷酸铁锂（lǐ）的生产装置（zhì）为焙烧炉（lú）。在炉体内的燃烧过程中（zhōng），碳将三价铁还原为二价铁来制备磷酸铁锂。在整个制备过程中都需要使用高纯氮气作（zuò）为保护气，以免生产原料被氧化而成为废品。

2.2负极材料

负极材料主要分为两大类：碳材料（liào）和（hé）非碳材料。其中碳材料又分为石墨和无定形（xíng）碳，如天然石（shí）墨、人造石墨、中间相碳微球、软炭(如焦炭)和一（yī）些硬炭等；其（qí）他非碳负极材料有氮化物、硅基材料（liào）、锡基材（cái）料（liào）、钛基材料、合金材料等。

目前主流的负（fù）极材料是天然石墨、人造石墨和中间相碳微球（qiú）。在负（fù）极材料的（de）制备过程中，石墨粉等原料需要先混合，再通过烧结炉的高温焙烧来烘干。在（zài）烧结炉中需，要大量氮气来制造惰性气氛，以避焙（bèi）烧过程中（zhōng）混合原料被氧化。

2.3电解液

新能源动力电池的电解液中最主要的成分是（shì）六氟磷酸锂，约占（zhàn）到电解液总成（chéng）本的43%。目前（qián）最成熟的六氟磷酸锂制备工艺，就是采用无水氟化氢作为非水溶剂，来使氟化学物和磷进行化学反应而生成（chéng）六氟磷酸锂。整个的反应过程需要在高纯氮气的保护气氛中进行。

从上述介（jiè）绍（shào）中可以了解，新能源动力电池的四个组（zǔ）成部分中，有三个部分的材料制备（bèi）都必须使用到工业气体。由此可见：工业气体对于新能源动力电池行业有巨大辅助作用。